Arquitectura Blanca ::: Obra: Parada de autobús Park + Ride Citybus

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Parada de autobús Park + Ride Citybus

LYVR, Lysbeth de Groot-de Vries

Memoria

Asignación

En 2007 Lysbeth de Groot, en ese momento diseñador urbano en el municipio de Groningen, diseñó la Parada de autobús en el área de espera de Park + Ride Citybus Groningen. En 2008 Lysbeth emprendió su propia empresa de diseño LYVR. El Ayuntamiento de Groningen encarga a LYVR su posterior elaboración y supervisión del diseño.

Ubicación

El sitio está ubicado en el lado sur de la autopista A7 cerca de Peizermade en la frontera de la provincia de Groningen y Drenthe. La parada ofrece espacio para 600 coches, bicicletas y varias opciones para la transferencia de los autobuses del condado y la ciudad.

La parada de autobús

La sala de espera se encuentra en el borde del aparcamiento y el carril bus, que ofrece acceso directo a la Estación Central de Groningen. La sala de espera es un espacio público parcialmente cerrado que consta de una plaza y un edificio con salas de espera.

La plaza

La plaza triangular se caracteriza por un patrón de hojas de lirio que se extiende hasta el interior del edificio. Las grandes hojas de lirio son una referencia al campo con donde está ubicado el edificio. La plaza está ligeramente elevada. El acceso para minusválidos a la plaza se hace por medio de rampas y líneas físicas que están integradas en la superficie.

El edificio de espera

La estructura principal del edificio es una cúpula de hormigón que se desgrana en tres lados. La forma no tiene ángulos rectos, sino que se compone de círculos, arcos y esferas. En el interior hay un núcleo metálico triangular que incluye un baño para discapacitados, un lavadero y un cuarto para el conductor. El núcleo central es también parte de la estructura principal que es autoportante. La forma del edificio es una escultura claramente llamativa en el paisaje. La apertura del edificio genera seguridad pública. La iluminación también juega un papel importante. Las zonas internas están parcialmente cerradas con secciones de vidrio, para lo cual se han elegido tres combinaciones de colores diferentes, que se refieren a las tres direcciones desde donde los autobuses se unen. Al mismo tiempo, estas paredes de cristal, también dan protección contra el viento y la lluvia. En la noche el edificio se ilumina de diferentes maneras, directa e indirectamente para que se vea como una luz de la linterna multicolor. Dentro de la ronda de sala de pufs de hormigón ofrecen a los pasajeros una experiencia seca y protegida de espera. Los horarios de los autobuses son visibles dentro y fuera de la sala de espera a través de un sistema de información digital integrado.