El mítico puente de hormigón de la Calle Sexta será demolido.

El mítico puente de hormigón de la Calle Sexta será demolido.

05/02/2016

Construido en 1932, el viaducto de la calle Sexta (también conocido como el puente de la calle Sexta) es un importante logro de la ingeniería en la ciudad de Los Ángeles. Es uno de un conjunto de catorce estructuras de cruce del histórico río de Los Ángeles, y es el más largo de estas estructuras. Situado en una zona muy urbanizada justo al este del centro de Los Ángeles, el puente es un enlace de transporte fundamental entre LA Arts District y Boyle Heights 


Su construcción se realizó empleando el estado de la técnica del hormigón armado en una planta de hormigonado montada en el sitio de la obra para su construcción.  Hace décadas los soportes comenzaron a desintegrarse debido a una reacción química conocida como Reacción  Alcai-sílicea (ASR), provocando un deterioro significativo de la estructura. Con los años, diversos métodos de restauración costosos han sido probados pero ninguno de ellos ha servido para corregir el problema. Los resultados de los estudios de vulnerabilidad sísmica, terminados en 2004, ofrecieron como conclusión que el viaducto, en su estado actual de deterioro del material y la falta de resistencia estructural, tiene una alta vulnerabilidad al colapso como consecuencia de un terremoto de gran magnitud. Además de su vulnerabilidad a colapsar bajo fuerzas sísmicas predecibles, el viaducto de la calle Sexta también tiene en su diseño y seguridad evidentes deficiencias.


En su lugar, un nuevo viaducto diseñado por Michael Maltzan será erigido, con un esquema que cuenta con un parque urbano, uniendo a la comunidad de Boyle Heights en el este, con el distrito de las artes y el centro en el oeste. El diseño es el resultado de una competencia internacional llevada a cabo por la Oficina de Ingeniería de la ciudad de Los Ángeles con un presupuesto de 420 millones de dólares.

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